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交通部台灣鐵路管理局今天(20日)公布10月20日之後的年度大改點班表,總計將停駛或截短西部幹線紅眼客運列車共86班,希望紓解司機員及列車長人力長期吃緊的現象,騰出1成的預備人力;並藉此提高夜間養護時間帶到完整的5小時,讓養護人員可以安心進行養護,提升台鐵的行車安全。
因應台鐵人力吃緊,加上勞動條件修正,以及台中車站高架化啟用,台鐵20日宣布,將於下個月20日進行年度大改點,將西部幹線客座利用率3成以下的晨間及夜間離峰時段客運列車,總計停駛40班、並截短46班行駛區間。
台鐵局代理局長鹿潔身表示,過去司機員及列車長的人力運用超額達103%,不僅同仁工作壓力大,連請假都有困難,甚至已牴觸現有勞動法令。加上西部幹線列車密度過高,導致過去工務及電務養護人員在白天進行養護時,容易發生工安意外;夜間養護時間又因紅眼列車多,往往不足5小時,也讓列車行駛安全堪虞。為此,這次年度改點,就是希望可以將乘務人員的備用人力提高到1成;養護時間帶也能提高到完整的5小時,提升台鐵的行車安全。鹿潔身說:『(原音)第一個就是這些乘務人員,就是司機員跟車長,在沒有調整以前,他們人力很緊,都已經在超額運用了,這個依照現在的勞動條件,事實上已經有點牴觸法令的嫌疑了。那調整之後,我們的目標是希望能夠騰出大概10%的預備人力,讓這個人力吃緊的現象能夠變得比較寬鬆一點;還有一個就是希望能夠在夜間的零時到5時,讓這些工務、電務的養護同仁有一個足夠的養護時間帶,還有一個比較安全的養護環境。』
此外,為配合營運需求,台鐵也於周末增開樹林到台東直達自強號2班次,及南港到潮州直達新自強號2班次。團體車票預計22日9時起,分批次開放訂票,詳細列車時刻表請上台鐵官網查詢。(網址:)
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