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客運業駕駛雖然薪水不低,但人力缺口卻始終無法補滿,主要是年輕人不願投入客運業,因該行業較辛苦,假日或連假都無法臺南市大內區情趣按摩棒正常休假,加上幾年前陸客來台帶動遊覽車業人力需求,不少客運駕駛過去幾年被遊覽車業挖角,如今陸客下滑,卻因投資購置遊覽車遭「套牢」。

客運業者分析,幾年前陸客正多時,許多客運駕駛離職去開遊覽車,但陸客減少後這些人力卻「回不來了」,因當時不少離職駕駛都投資購買遊覽車,至今仍在償還貸款。

中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會祕書長方森德則說,客運業人才難招募,主要是行業本身風險性高,不同車種混流在道路上對駕駛壓力大,加上市區客運投訴多,雖然公司都會強調乘客永遠是對的,但有時不見得是駕駛的問題。

客運業原本已見人力缺口,如今因一例一休,讓業者更加雪上加霜。方森德說,如今只能靠既有人力加班來因應一例一休,但勢必有違讓勞工多休息的修法本意。

勞動部說,休息日就是為讓勞工休息,若加班將無法獲得充分休息,盼雇主與員工協商出勤時要更審慎,勞動部也會協助企業在人力及工時安排上調適新規定。

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父親是遊覽車司機 臺左維新吳濬彥:因這些原因 應拒絕中資一條龍

(中央社記者吳琬婷台北30日電)NCC今天核准通過客委會及原文會籌設廣播事業的頻率指配申請案,並核配現有中廣公司寶島網及音樂網頻率給兩會使用;同時要求中廣在明年3月1日起停止使用,並繳回2網頻率。

臺南市安南區威而柔國家通訊傳播委員會(NCC)委員會議今天核准通過「財團法人原住民族文化事業基金會及客家委員會籌設廣播事業之頻率指配申請」及「中廣公司音樂網及寶島網之頻率廢止核准」討論案。

NCC表示,日前已邀請中廣公司負責人趙少康到會,針對業務轉移、員工勞動權益、聽眾的宣導因應等方面做說明。雖趙少康表明不希望收回兩網頻率,但由於其歷史緣由,因「遏制匪播」任務已終止。另外,換發執照時,行政院也核定,當政府需核配給其他電台時,中廣須無條件繳回音樂網及寶島網頻率,不得請求補償。

NCC指出,將會給予中廣3個月時間進行節目業務調整、人臺東縣關山鎮自慰套員轉換移撥以及對聽眾宣導等事宜,要求中廣在明年3月1日起停止使用,並繳回2網頻率。而客委會及原文會之後就可使用兩頻段。1051130

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